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4006-01-9999 西藏分校

  西藏公务员时政:“以前翻越雪山需要大半天,现在只用3到5分钟,嘎隆拉隧道打开了墨脱的大门。”四川南充人陈太平感慨地说,墨脱公路通了,交通方便了,干了10年背夫的他准备改行做点小生意。随着交通快速发展,“进藏难,出藏难,在藏出行也困难”这句老西藏人的口头禅,正在成为历史。

  青藏铁路持续安全运行,那曲物流中心建成运营,拉日铁路开工建设,拉萨至贡嘎机场高速路通车,墨脱公路全线建成通车……随着国家投资力度不断加大,西藏交通发展亮点频现。目前,西藏已初步形成以拉萨贡嘎机场为中心,以昌都邦达、林芝米林、阿里昆莎和日喀则和平机场为支线的民航机场网络,开通国内外航线48条、通航城市29个。公路总里程突破7万公里,县级客运覆盖率达98.6%,乡镇覆盖率达56%。天上地下的立体交通网,让进出藏方便快捷。

  青藏铁路的通车,打破了制约青藏高原发展的交通“瓶颈”。眼下,西藏的交通建设如火如荼。拉萨至日喀则铁路日前完成主体工程建设,预计9月正式开通运行。届时,从拉萨至日喀则仅需两个小时。该铁路将成为连接拉萨和日喀则之间的一条全天候交通运输大动脉,改变西藏西南部以公路为主的单一交通运输状况。

  为不断改善各族群众的生产生活条件,西藏将继续推进公路交通跨越式发展:计划到2015年,具备条件的建制村将实现100%通公路,到2020年,100%的乡镇和50%的建制村通沥青路。

(责任编辑:董明满)
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