2020年西藏面试话题：如何理解车辆45度让行的行为？

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　　热点概况

　　2020年1月，成都一条“45度让路法”的短视频刷爆网络。在一段动漫视频中，一条三车道的路上出现交通拥堵，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为急救车让出了一条狭窄的“生命通道”。网友们纷纷点赞并分享，不少人甚至把这种方法定义为“2020年开车必备技能”。“45度让路法”，就是当消防车等特种车辆执行任务需要前方车辆让路时，社会车辆向相反方向斜向避让45度，为后方特种车辆让出紧急通道。自该视频刷爆网络后，在湖北宜都、陕西西安等地纷纷出现了按照视频中让路方法为应急车辆让路的事例。

　　主流观点

　　@专业人士：“45度让路法”在理论上是可行的，只是很多时候还要结合实际情况来操作。该消防员表示，现实生活中，见到消防车就让行的市民不少，但仍有人对救援车辆发出的警报声充耳不闻，“目前来说，让行和不让行的人对半分，比起选择什么方式来让，我们还是希望更多人先树立起这个意识。”

　　@《人民网》：“45度让路法”未必是给特种车辆让行的唯一正确打开方式，但是“45度让路法”视频的走红，一方面让避让特种车辆的社会共识、“生命至上”的观念更加深入人心，另一方面也为很多人解锁了让行技巧，同时还能激发出更多更好适用于不同路况操作的让行方法。将这些方法理念推而广之，让特种车辆先行，为生命让行!

　　@《腾讯网》：不管这一“让路”方式要避开多少限制条件才能实现，只要有一次起到作用，让出了“生命通道”，就值得推广提倡。

　　@《新京报》：“45度让路法”未必是给特种车辆让行的唯一正确打开方式，可其仍颇具意义。其最大意义就在于，通过传播和讨论，进一步增强了主动让行特种车辆的社会共识，也让许多人解锁了更多让行技巧。而在这类共识强化后，还有哪些让行办法，是否还有更完善、更科学也更好操作的“让行大法”，也会有更自然而充分的延展讨论空间。

　　面试模拟

　　2020年1月，成都一条“45度让路法”的短视频刷爆网络。在一段动漫视频中，一条三车道的路上出现交通拥堵，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为急救车让出了一条狭窄的“生命通道”。陕西西安、湖北宜都等地都出现了利用该法为应急车辆让路的事例。对此，你怎么看?

　　参考解析：

　　道路安全法中有为执行紧急任务的车辆让行的相关规定，很多地方的相关部门也经常提醒司机朋友对执行紧急任务的车辆让行。但是在很多情况下，现实效果却并不理想，很多地方经常出现执行紧急任务的车辆被堵的事件。最近很多地方出现的利用“45度让路法”为执行紧急任务车辆让行的事件正好为解决这一问题提供了很好的示范。

　　我认为，为执行紧急情况的车辆让行在现实中效果不理想的原因有以下两点：

　　第一，很多车主虽然明白应该为执行任务车辆让行，但是如何正确避让执行紧急任务的车辆，对不少车主来说，是个难题。在现实生活中，很多车主因为缺乏相关的知识而无法为执行紧急任务的车辆让行，导致执行紧急任务的车辆被堵。

　　第二，传统的宣传方式效果有限。以往的宣传方式大多采用条幅，在公路两侧刷标语等等方式对车主进行宣传。这种宣传方式强调说教，使人们从思想上注意，但是没有示范，车主往往只知道要让路，但是不知道如何让路。而且这种宣传方式不太接地气，宣传成本过高。以上因素导致传统的宣传方式所起的作用较为有限。

　　所以，“45度让路法”在各短视频平台、朋友圈等互联网平台的流行，因为内容展现方式直观、内容设计有趣，使得人们在不刻意之间通过转发参与到宣传中来，极大地提升了宣传的效果。对解决执行紧急任务的车辆被堵的问题提供了一种很好的办法。

　　但是我们应当看到该法的一些不足。首先，“45度让路法”并非适用与所有的道路，在具体操作时应充分考虑当前道路或周围环境的实际情况，车主应该采用更灵活的让路措施，在力所能及的范围内尽量为执行紧急任务的车辆让行。

　　其次，作为交管部门应当为避让执行紧急任务车辆让行的车主提供制度上的方便。虽然根据道路交通安全法的相关规定，有证据证明救助危难或者紧急避险造成的违法行为的信息，应当予以消除，但仍有不少车主担心，一旦为执行紧急任务车辆让路之后收到了罚单，在后续申诉的过程中会出现申诉难或者申诉的各种成本较高等等问题。对此，交管部门除了对这种信息优先查证、及时处理之外，还可以采取一些创新性的措施。比如利用技术手段及时识别为执行紧急任务车辆让行车辆的运动轨迹，及时判定该车辆不违法等等。只有这样，才能解除车主的后顾之忧，让敢于让行的车主安心为执行紧急任务的车辆及时让位。

　　车主们“45度让路”的行为，不仅给执行紧急任务的车辆让出了一条“生命救援通道”，节省了宝贵的救援时间，更成为道路上文明礼让的典范。我们相信，只要广大车主有文明礼让的意识与方法，加上交管部门为这种行为的保驾护航，我们一定能够营造和谐的道路交通环境。